Tidlige damplokomotiver i Storbritannia brukt Cola som drivstoff, i stedet for kull, på grunn av en tidlig juridiske krav at lokomotiver bør 'bruker egne røyk'. Kull produserer røyk når brent mens koks brenner nesten røyk gratis. Cola er skapt av varme myk kull i en lufttett ovn. Som det varmes, kull dekomponerer for å gi en hard, porøs, gråaktig substans som kalles coke, som inneholder nesten 90% karbon. Når den brenner, koks produserer intense, smokeless varme. Et biprodukt av koks produksjon er kull gass, som er mye brukt til industriell og innenlandske oppvarming i Storbritannia før advent av naturgass fra Nordsjøen. Coke var derfor lett tilgjengelig drivstoff kilde for jernbane. Det synes at kull erstattet Cola som viktigste lokomotiv drivstoff etter innføring av murstein buen i lokomotivet fireboxes. Dette skjedde i 1847, men de generelle adopsjon av murstein buen synes å ha kommet etter 1860.