Lokomotivs fremover og bakover kontroll, som også brukes til å justere kuttet for å variere damp-opptak og utvidelse sykluser i sylindere. Bevegelsesretningen for et Lokomotiv avgjøres når du starter ved å fastsette hvilken retning hver stempelet må flytte først. Dette gjøres ved å justere plasseringen av ventil-utstyr for hver sylinder med en reverser slik at første inntak av damp vil tvinge stempelet i riktig retning for å oppnå ønsket retning for hjulet rotasjon. a lever eller dreie håndrattet gis i drosjen til å kontrollere reverser. Har tre prinsippet stillinger, Full frem Gear, Mid utstyr og Full omvendt utstyr. Midten av utstyr er lik nøytral på en vei kjøretøy. Det er også mellomliggende posisjoner å justere 'kutt av' for damp inntak til sylindere. En indikator er gitt for å vise driveren 'kutt av' plassering og reverser spaken og er utstyrt med en låsing ratchet å avholde den på ønsket plassering. Reverser levers er vanligvis rent mekaniske innretninger, og kreve noe innsats for å operere effektivt mens Lokomotiv kjører siden ventil-utstyr er under betydelig press fra damp. Noen lokomotiver er utstyrt med damp drevet reversers.